第6章 工程样车下线

第6章 工程样车下线 (第2/2页)

“真是没眼看，底盘就两根钢条焊上去，连最基本的找平受力结构都没有，最多开大半年底盘就得变形，轮胎跑偏……”
　　
　　“还特么是鸡屎焊！”
　　
　　“骨子里还是三轮车架构，最关键的是整车的铁皮太薄了，A柱这里居然只有2mm，受到碰撞和挤压基本就没了，也没安全气囊。”
　　
　　“好家伙，这玩意居然能卖这么好？？”
　　
　　……
　　
　　原以为。
　　
　　市面上这些价格在一万块和一万五出头的“老头乐”，实车起码还有一点可取之处。
　　
　　可在一番拆解过后。
　　
　　研发部这边众人就只剩下摇头了。
　　
　　黑！
　　
　　太特么黑了！！
　　
　　就拿眼前这台售价卖到一万三的老头乐车型来说吧。
　　
　　几乎是整车的塑料，底盘就是三轮电动车那一套，玻璃和前盖都是劣等低标号的塑料件覆盖，整车架和底盘的钢管用料，也薄得像纸一样。
　　
　　实车成本在他们看来，最多六千上下，实际续航还不到六十公里。
　　
　　单从质量上来说，太没下限了！
　　
　　但就这么个玩意，经过他们的调研，相关的源头工厂，每个月起码要出货几百上千台，这还只是其中一家工厂。
　　
　　这就很恐怖了。
　　
　　要知道。
　　
　　现在15万元区间的热销国产车，月销量超过一万台的那种，单车毛利润也就在万元多一点。
　　
　　稍微一分析不难发现，这简直是一片巨大的蓝海！
　　
　　“毕竟成本有限，咱们的尺寸更大，铁皮厚度差不多能比这些老头乐厂商厚个一倍左右，也就是极限了。”
　　
　　王景明说道。
　　
　　一旁面容稍年轻的研发工程师程力跟着点头。
　　
　　“物料成本摆在这，铁皮厚度是没法增加了，不过前后防撞梁和车辆A柱、侧面B柱，还有车顶的横梁，都做了加强筋设计，整个车子的强度绝对能比这些老头乐强出几倍。”
　　
　　“抗扭刚性也能提升不少……”
　　
　　怎么说呢。
　　
　　可能是职业习惯吧。
　　
　　毕竟是正儿八经搞汽车工程开发的团队。
　　
　　就像是专业造飞机的，你突然把人家拉过来搞航模。
　　
　　专门炼航天钢材的，你非逼着人家炼一炉圆珠笔钢珠。
　　
　　…
　　
　　长期以来的职业素养和习惯，让他们难以接受太低的下限。
　　
　　这批热销“老头乐”的质量。
　　
　　在他们看来，完全就是没有下限。
　　
　　或者说已经被击穿了！！
　　
　　没眼看的那种。
　　
　　如果让他们设计出这种“完全一坨”的东西，那还不如找块豆腐撞死。
　　
　　于是。
　　
　　就在这种内部研发氛围下。
　　
　　第一台工程样车，总算是迎来了下线的时候。
　　
　　……
　　
　　五天时间过去。
　　
　　当许易接到通知，来到研发工间。
　　
　　出现在他面前的，是一台全新的工程样车，整车刚完成喷漆，就连后排的内饰都还没来得及装配。
　　
　　外观独特的设计，就不用多说了。
　　
　　乍一看，实在是太吸睛了！
　　
　　青蛙眼大灯、紧绷优美的线条、倾斜车顶，崭新的车漆，甚至还带有了一丝若有若无的豪华气息。
　　
　　可仔细看，就发现有点不对劲了。
　　
　　你说它是保时捷吧，尺寸好像不太对。
　　
　　说它不是吧，但哪哪又带着高度仿真的神似！
　　
　　仔细看完，许易内心就有了评价。
　　
　　骚！
　　
　　实在是太骚了！！
　　
　　起码市面上还没有这样的“老头乐”。