253 这就是中国速度

253 这就是中国速度 (第1/2页)

引擎的怒吼声响彻天际，TF110赛车如同一道“黑色闪电”冲向T1弯道。
　　
　　50米处入弯处松油，维修区出口白线处踩下刹车制动，直至当速度降至需要范围的时候，陈向北持续转向进入T1螺旋组合弯。
　　
　　如果这个时候有人对比车载第一视角录像，会发现陈向北的刹车点跟走线，相比较他之前练习赛轨迹，几乎可以达到完美的重迭，犹如时钟齿轮一般精密！
　　
　　陈向北现在的实力，或许做不到后世维斯塔潘那样，每一圈的误差维持在百分秒左右。
　　
　　但至少在关键的几个弯角，他能做到纹丝不差！
　　
　　其实很多人不知道的是，东海国际赛道的T1弯跟斯帕赛道T1弯译名相同，都叫做“红河弯”。
　　
　　只不过一个超高速弯，挑战着车手的勇气。
　　
　　另一个则是超难度弯，考验着车手的技术。
　　
　　相同的名字，不同的跑法，陈向北都做的很出色！
　　
　　威廉姆斯车队P房内，艾米莉站在威廉姆斯爵士的左手侧，她受到爷爷奥德托的委托，顺带拜访一下这位还坚持在围场内的老友。
　　
　　威廉姆斯爵士的右手侧，则站着两位年轻的车手，他们分别是霍肯伯格跟博塔斯。
　　
　　没有了丰田集团的支持，中岛一贵的实力终究还是无法留在围场，威廉姆斯车队中途换上了储备车手霍肯伯格，同时签约博塔斯成为新的第三车手。
　　
　　身为F3跟GP2冠军的霍肯伯格，被威廉姆斯爵士寄予厚望，认为他有成为下一个汉密尔顿的潜力。
　　
　　同时拿到去年欧洲F3季军的博塔斯，也被威廉姆斯爵士挖掘，只要他能保持住目前的状态跟速度，登陆F1围场也是迟早的事情。
　　
　　F1近二十年历史中，索伯跟威廉姆斯这两支车队，可以说是新人车手的摇篮。
　　
　　很多围场内有名有姓的车手，他们职业生涯的起点都在这两支车队。
　　
　　只可惜小车队能做到挖掘新人，却做不到留住顶级车手。
　　
　　“霍肯伯格，这是中国新人北踏入F1的第三场比赛，他就已经有了追逐杆位的机会跟实力。”
　　
　　“我希望你在不久的将来，也能做到这一点。”
　　
　　威廉姆斯爵士给予霍肯伯格鼓励，同时也是向他施压。
　　
　　别看威廉姆斯爵士身形消瘦坐着轮椅，实则围场内给他的评价是如同钢铁一般冷硬。
　　
　　对于不服管教跟不适合车队的车手，哪怕就是世界冠军，他也会毫不留情的开除。
　　
　　其中就包括92年世界冠军“狮王”曼塞尔，以及96年世界冠军达蒙·希尔。
　　
　　威廉姆斯车队如今在走下坡路，霍肯伯格身上可以说寄托着未来的希望。
　　
　　如果他承担不起，那么对不起，站在旁边的博塔斯将成为接替者。
　　
　　F1从来不缺车手，每个席位都竞争激烈。
　　
　　F1只缺顶级的好车手！
　　
　　“我会尽力，BOSS。”
　　
　　霍肯伯格点了点头应了句。
　　
　　“我要的不是尽力，而是必须！”
　　
　　威廉姆斯爵士纠正了霍肯伯格的说法，尽力在他这里一文不值。
　　
　　“我明白。”
　　
　　就在两人谈话间，陈向北第一计时段已经出来，时间下面那紫色的横条，代表着他跑出了最快速度。
　　
　　看到这个成绩，威廉姆斯爵士停止了自己的谈话。
　　
　　有那么一瞬间他意识到，想让霍肯伯格做到跟陈向北同样的事情，恐怕没那么容易。
　　
　　“博塔斯，你跟北在F3跑过，对他印象如何？”
　　
　　“实力跟履历完全不相符。”
　　
　　博塔斯平静的给出回答，F1围场内众人经历过的事情，他早在F1就感受过。
　　
　　永远不要把陈向北当一个纯粹的新人看待，他在赛道上的熟练度跟速度将会突破你的想象。
　　
　　就如同外界认为这是他跑的第三场F1比赛，东海国际赛道的第一场实战。
　　
　　实际上陈向北展现出来的熟练度，像是个新人吗？
　　
　　“何止跟F1履历不同，就连拉力赛北的车技都极其惊人，他有跟莱科宁跑一场的实力。”
　　
　　旁边艾米莉补充了一句，这种事情没什么好遮掩的。
　　
　　到时候陈向北如果真有机会跟莱科宁跑一场拉力赛，早晚会成为轰动世界的焦点。
　　
　　“北要跟莱科宁跑拉力？”
　　
　　威廉姆斯爵士第一次听说这件事情，语气有些惊讶。
　　
　　“嗯，我给北报过路书，他拉力赛有WRC级车手水准。”
　　
　　【有意思。】
　　
　　听到这个回答，威廉姆斯爵士嘴角浮现出一抹嘲弄笑容。
　　
　　自己在F1围场纵横一生，没想到却对一个中国小子看走了眼。
　　
　　履历会骗人，天赋跟实力却不会。
　　
　　如果再回到银石赛道跟斯塔勒观战比赛的那一天，威廉姆斯爵士或许会做出不同的选择。
　　
　　很快第二计时段成绩出炉，陈向北没能跑出最快速度。
　　
　　不过这也很正常，极少有车手能做到整条赛道每个弯道都最快。
　　
　　哪怕车手有这样的实力，赛车都不会允许。
　　
　　比如说陈向北的13号赛车，调校方向就是偏向于长直道尾速，那么必然会导致赛车空气下压力降低，某些弯道速度就要慢于高下压力调校的对手。
　　
　　有一段刷紫的基础在，陈向北晋级Q2没什么悬念，可第二计时段刷绿出现，让谁能跑出最快圈成为了悬念。
　　
　　但悬念并没有维持多久，几十秒钟几乎是转瞬即逝。
　　
　　当13号赛车冲过终点线的同时，跳动的计时数字停止在1分32秒388，陈向北超越了迈凯轮车手简森·巴顿，拿到了第一节排位赛最快圈，并且他还超越了自己在练习赛的最快圈。
　　
　　这意味着陈向北存在着上升空间，没有人知道他的极限在哪里！
　　
　　“漂亮！陈向北果然是最强车手！”
　　
　　“加油，拿下杆位！”
　　
　　“陈向北比练习赛更快，他果然深不可测！”
　　
　　现场中国车迷纷纷从座位上站了起来，别看仅仅是Q1排名第一，可这对于中国赛车而言，绝对称得上里程碑似的进步。
　　
　　甚至于亚洲赛车，也唯有佐藤琢磨站上过榜首位置！
　　
　　【舒马赫，看来你的赛道记录保持不住了。】
　　
　　看到陈向北的圈速登顶榜首位置，罗斯·布朗神情复杂的朝着舒马赫说了一句。
　　
　　“未来终究会属于年轻人。”
　　
　　

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