第418章 史无前例的合作，聪明人很多
第418章 史无前例的合作，聪明人很多 (第1/2页)“你的这个建议，还真是很特别。”
“以前还真是没有谁跟上级好好的提过这个方案。”
“不过跟刚刚粮食换技术的情况类似，我要安排人先去做一下调研。”
“甚至我自己准备亲自去漠河等地方考察一下，搞清楚情况之后再出手。”
朱建生做事还是比较谨慎的。
江辉提的每一点都很关键，影响肯定也很大。
到时候他也要有理有据的跟上级说明才能最终获得通过。
要不然方案再好，得不到认可，也是没有意义的。
本来江辉是准备了三板斧，不过现在两个方案已经给朱建生带来了足够的冲击力。
他准备等朱建生完成了这两个方案的调查之后，再提第三个方案的事情。
毕竟相比这两个方案，第三个方案给大家带来的冲击力，一定会更大。
到时候也肯定会带来很多的质疑。
朱建生新官上任，还是不要一下给他加太多的难度为妙。
……
就在朱建生跟江辉翁婿两个聊着今后工作展开的一些事情的时候，朱建生成为机械工业委员会二把手的信息，自然也在许多人之间在讨论。
这个事情的影响，对于相关的工厂来说，无疑是很大的。
“吕主任，我们新一代廉价轿车的推进速度要加快。”
“车型外观就直接对着丰田汽车的卡罗拉来搞就行了。”
“发动机已经确定使用南山发动机的1.5L的量产品，变速箱使用首都齿轮厂的4MT变速箱。”
“我们最迟在明年必须把这款车推出来。”
“今年年底要把第一台样车生产出来，油泥模型要在下个月内定下来。”
“我准备到时候邀请朱建生副委员过来参观指导一下。”
陈奇的敏感度还是很高的。
他跟朱建生也算是老相识了。
当初朱建生还是首都工业学院教授的时候，双方就合作了新款BJ212。
如今这款车的销量下滑的比较厉害，但仍然还是首都汽车制造厂的支柱车型。
“我明白，动力总成方案已经确定，底盘和外观、内饰直接借鉴卡罗拉。”
“按照这个思路，我们的油泥模型制作这个月就能拿出一个方案出来。”
“不过现在的关键是要把成本降下来。”
“1.5L发动机那边，估计我们的议价权不是很重，但是我准备跟对方签署一个对赌协议。”
“只要我们确保每年的采购数量达到10万台，就让南山发动机给我们额外降价20%。”
“我觉得对方还是有可能同意的。”
“至于首都齿轮厂那边，如果他们不能把4MT变速箱的成本降下来，那我们就威胁向南山变速箱采购。”
“其他各个配套厂那边，谁跟不上步伐的，全部都踢出局。”
吕建强不傻，他自然很清楚陈奇为什么今天突然要求加快廉价轿车项目的进展。
今后首都汽车制造厂要走跟宝马汽车集团完全不一样的道路。
嗯，准确的说是要走宝马汽车的道路，那是一条宝马汽车集团似乎已经准备放弃的道路。
在这个过程当中，他们还准备加强跟宝马汽车集团的合作。
各种零部件，只要对方有优势，就会从宝马汽车集团下属的公司采购。
“然后你再安排一下，近期我们去深城出个差，好好的跟江辉叙叙旧。”
这个时候除了找朱建生汇报工作，跟江辉把关系搞好，显然也是非常关键的。
陈奇对朱建生和江辉之间的密切关系是比许多人都要清楚。
他跟双方之间都有旧，重新捡起来也容易很多。
反正他的这个做法，也是完全经得起推敲的。
指不定到时候经济型轿车的销量起来之后，他还能提一下级别呢。
……
能够看清这些变化并做出动作的，显然不是只有陈奇。
一汽那边也及时的做出了反应。
“江厂长，好久不见！”
“来到深城，随处都能感受到宝马汽车集团的影响力啊。”
耿卫东带着赵光明等人，直接来宝马汽车集团做交流。
一汽这几年的发展压力是比较大的，耿卫东也一直在做转变。
奈何他们的速度肯定跟不上宝马汽车集团。
如今也就一汽大众和一汽丰田这两家公司的产品利润还不错，但是销量不大，整体利润额有限。
而卡车那边则是面临二汽和理工重卡的竞争，压力一下就变大了很多。
至于红旗，折腾了几年，一直都没有找到自己合适的方向。
哪怕是之前想要采用南山发动机的发动机来推出换款红旗轿车，但是在内部折腾来折腾去，设计方案变来变去，到现在都还没有下文。
因为红旗轿车的特殊历史，耿卫东还不好意思直接借鉴某款车型的外观，想要搞出点原创的东西出来。
但是原创对于这个时期的一汽来说，哪里有那么容易呢。
再加上这几年不少人才都流失了，自己搞原创的难度就更大了。
这一次来宝马汽车集团考察，固然是有朱建生升职的背景在里头，同样也是有为一汽红旗寻找发展机会有关系。
“耿厂长过奖了。”
“都说春城是建设在一汽的城市，去到春城才能充分的感受到一汽的巨大影响力和贡献呢。”
“特别是你们CA141解放牌重卡的量产，更是给行业带来了巨大的影响。”
“我听说你们还从克莱斯勒那边引进了2.2L488发动机二手生产线，用于开发轻型载货汽车。”
“到时候一汽的产品线肯定会越来越丰富。”
虽然大家也算是认识多年，但是关系其实谈不上多么的好，也谈不上多么的熟悉。
商业互吹一把也就是必然的事情。
对于一汽来说，现在唯一拿得出手的也就是CA141重卡这么一款产品了。
如果没有理工重卡的话，那么一汽CA141重卡的历史意义还是很高的。
CA141重卡的诞生，标志着一汽在载重汽车领域取得了新的突破，也代表着华夏汽车工业技术水平的提升。
它是一汽历史上具有里程碑意义的一款车型，为后来的汽车研发和生产提供了宝贵的经验和借鉴。
它是在继承和发展一汽第一代卡车CA10B的基础上设计制造的。
其性能指标、制造工艺、使用寿命较第一代产品都有很大提高。
它搭载了CA6102型直列6缸水冷汽油机，最大功率达到99kW，最高车速可达90km/h，载重量提升至5吨，并可拖带6吨重挂车。
这些技术上的革新和性能上的提升，使得CA141重卡成为华夏第二代载货汽车产品的代表。
现在市场上的重卡，也就理工重卡能够跟CA141一较高下。
不过也正是因为理工重卡的出现，让一汽这边承担了更大的压力。
因为理工重卡的各项参数都要比CA141略高一筹。
“说来惭愧，我们搞了那么多年才搞出一款换款重卡出来。”
“但是宝马汽车集团却是已经从宝马之光、奔驰轿车，一直发展到了路虎G系和X系车型。”
“一年的销量比我们好几年都要高。”
这话虽然说了难受，不过却也算是耿卫东的真心话。
宝马汽车集团的局面，他绝对是很羡慕的。
他也希望一汽能够有这样子的快速发展。
但是实际上真的做起来，才知道其中的难度有多高。
一款新产品，哪里有那么好搞的。
更加不用说还要确保这款新产品很受市场欢迎，那就更加没有办法判断了。
“我们也是多亏了上级的政策好，改革的春风好，所以才取得了一些成绩。”
“要论历史底蕴，跟一汽比起来还是大有不如啊。”
耿卫东不进入主题，江辉肯定更加不会主动的说什么。
吹水嘛。
那就慢慢的聊咯。
最终还是耿卫东憋不住，开始把话题转移到了正轨上面。
“江厂长，不瞒你说，这一次我过来主要是想要跟你讨论一下红旗轿车的发展问题。”
“宝马汽车集团在汽车外观设计和动力总成方面的实力是有目共睹的。”
“我们希望双方在这方面能够加强合作，实现双赢。”
耿卫东想来想去，准备把内部几个高管之间商量的方案给抛了出来。
这个方案对于一汽，对于华夏汽车工业来说，绝对算是一个很不一样的方案。
宝马汽车集团是什么情况，大家都很清楚。
说是港城的外资企业，其实就是华夏的民营企业。
一直以来，华夏民营企业的地位都还是比较尴尬的。
哪怕是相关部门已经出台了一系列的各种方案，但是现在的局面还没有彻底的变化。
当然，宝马汽车集团有外资的这一层幌子在里头，倒是受到的影响比较有限。
“我们欢迎跟所有的客户合作。”
“像是南山发动机、南山变速箱和南山科技，如今已经跟一汽、沪上汽车制造厂、首都汽车制造厂等国内各大汽车厂都已经形成了合作。”
江辉不确定耿卫东葫芦里卖的是什么药，所以也只能继续说一些虚头巴脑的内容了。
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