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第88章 车都不动了,还在收费?

第88章 车都不动了,还在收费? (第1/2页)

出租车停在派出所门口。
  
  发动机已经熄火。
  
  可计价器还亮着。
  
  金额从四十三块六,跳到了四十四块二。
  
  赵小北站在车门边看了两秒。
  
  “车都不动了,还在收费?”
  
  司机刘师傅脸色难看。
  
  “所以我才来报警。”
  
  他叫刘建华。
  
  开出租十几年。
  
  今天下午刚交班,准备回家。
  
  一单客人都没拉。
  
  可停车前看计价器,后台行程里却莫名其妙多出十一单。
  
  每一单乘客人数都是零。
  
  出发地点不同。
  
  终点却全是青江市儿童公园。
  
  更奇怪的是,第十二单没有结束。
  
  车辆明明停在派出所。
  
  行程金额却还在增加。
  
  目的地一栏只有四个字。
  
  别让他到。
  
  “先断电。”
  
  出租车公司的技术人员赶过来。
  
  拔掉计价器电源。
  
  屏幕黑了。
  
  可不到半分钟,刘建华手机里的司机端软件又弹出提示。
  
  【第十二单继续计费。】
  
  金额还在跳。
  
  “不是这台车在跑。”
  
  技术人员脸色变了。
  
  “后台还有另一台设备在用他的终端编号。”
  
  钱多多立刻接入出租车公司后台。
  
  每台计价器都有独立设备号。
  
  刘建华这台编号C3721。
  
  正常情况下,一台设备号只能对应一辆车。
  
  但此刻系统里。
  
  C3721出现了两个在线终端。
  
  一个就在长宁派出所。
  
  另一个正在移动。
  
  位置:
  
  城北环线。
  
  速度每小时六十二公里。
  
  赵小北看着地图。
  
  “有人把他计价器复制了?”
  
  “不是完整复制。”
  
  技术人员快速查看参数。
  
  “这是测试终端。”
  
  维修人员调试计价器时,可以临时模拟车辆运行、生成测试行程。”
  
  “乘客人数为什么都是零?”
  
  “测试模式默认就是零。”
  
  十一单。
  
  不是正常载客记录。
  
  全是维修测试行程。
  
  系统提示随之浮现。
  
  【检测到非法拘禁及计价设备非法篡改案件。】
  
  【求救人员仍在移动。】
  
  【第十二次测试行程正在进行。】
  
  【案件难度评价:高中二年级。】
  
  【系统评价:出租车没人坐却一直计费,先别急着投诉司机,司机自己可能比乘客还冤。】
  
  “谁能开测试模式?”
  
  刘建华想都没想。
  
  “维修站的人。”
  
  “我这表四天前刚修过。”
  
  “谁修的?”
  
  “郑远。”
  
  名字查出来。
  
  郑远。
  
  三十二岁。
  
  捷通出租设备服务中心工程师。
  
  负责计价器、车载定位和司机终端维护。
  
  从今天上午开始。
  
  失联。
  
  公司说他没请假。
  
  手机也关机。
  
  更关键的是。
  
  刘建华这辆车,是郑远失联前维修的最后一台出租车。
  
  “所以他记得你的设备编号。”
  
  许川看向刘建华。
  
  刘建华愣了一下。
  
  “他拿我的车报警?”
  
  “至少现在看,是这样。”
  
  钱多多把十一条已经结束的测试行程全部展开。
  
  第一单出发地。
  
  捷通维修中心后门。
  
  第二单。
  
  北环加油站。
  
  第三单。
  
  城北物流路口。
  
  第四单。
  
  废旧机动车交易市场。
  
  第五单。
  
  新港货场。
  
  ……
  
  十一处地点。
  
  时间从上午九点十七分一直排到晚上。
  
  “这些不是乱填的。”
  
  许川说道。
  
  “按时间放到地图上。”
  
  红点一个接一个连起来。
  
  一条完整移动路线迅速出现。
  
  从捷通维修中心出发。
  
  一路向北。
  
  中途在多个地方停留。
  
  现在第十二个移动终端,正在沿北环线往东。
  
  如果继续走。
  
  二十多分钟后就会抵达儿童公园。
  
  “他在车上。”
  
  周大勇看着路线。
  
  “每到一个地方,就发一次测试行程。”
  
  “他没手机?”
  
  “可能被拿走了。”
  
  测试终端只需要接入车辆诊断接口。
  
  如果郑远身边有维修平板或者调试盒,就能通过设备后台生成模拟记录。
  
  “查移动终端定位。”
  
  精度只有几十米。
  
  但足够筛车。
  
  当前红点正在北环东段。
  
  同一时间经过那片区域的车辆有四十多辆。
  
  钱多多继续缩小。
  
  “测试终端有车载供电。”
  
  “电压十三点八伏。”
  
  “现在车辆正在运行。”
  
  “能查设备蓝牙或者附近基站?”
  
  技术人员点头。
  
  很快。
  
  终端关联出一辆银灰色商务车。
  
  车牌:
  
  青A·7Q53P。
  
  登记在捷通设备服务中心名下。
  
  平时专门给维修人员外出服务。
  
  “郑远的工作车?”
  
  “不。”
  
  公司负责人脸色已经不太对。
  
  “那辆车平时由设备主管高启明用。”
  
  高启明。
  
  四十五岁。
  
  捷通服务中心设备主管。
  
  今天同样没有出现在公司。
  
  电话关机。
  
  “查高启明。”
  
  资料一翻。
  
  问题很快冒出来。
  
  过去半年。
  
  出租车公司接到的计价投诉明显增加。
  
  一百多辆出租车被乘客反映“同一路程比以前贵”。
  
  每次贵得都不算离谱。
  
  十公里多两三块。
  
  二十公里多四五块。
  
  单看一单。
  
  很容易被当成堵车、等候或者路线差异。
  
  但郑远上个月负责做设备抽检时,发现十几台计价器里藏着一段异常程序。
  
  车辆正常行驶时。
  
  每行驶一公里。
  
  程序会额外增加几十米的计费里程。
  
  幅度只有百分之五左右。
  
  很隐蔽。
  
  “谁能写进去?”
  
  钱多多查维护日志。
  
  这些有问题的设备,几乎全部经过高启明审批。
  
  另外一个经常出现的名字。
  
  顾文涛。
  
  外部计价器配件供应商。
  
  三十八岁。
  
  两人近半年转账频繁。
  
  金额超过七十万元。
  
  赵小北皱眉。
  
  “他们卖作弊程序?”
  
  “更准确说,是卖改表服务。”
  
  一些司机愿意花钱改表。
  
  每单多收一点。
  
  乘客很难察觉。
  
  时间一长,收益并不少。
  
  而负责维护的人则通过非法改装设备收费。
  
  郑远发现以后,把十七台计价器的原始程序全部做了备份。
  
  昨天。
  
  他还向公司申请调取更高权限的维护记录。
  
  然后今天早上就失联了。
  
  “人被高启明带走。”
  
  韩东海说道。
  
  “那为什么目的地是儿童公园?”
  
  出租车公司负责人突然想起什么。
  
  “儿童公园北门今晚有设备交接。”
  
  “什么设备?”
  
  “我们旧款计价器统一报废。”
  
  “原来计划凌晨一点,在北门地下停车区和回收公司交接一批主控盒。”
  
  许川看向时间。
  
  “谁负责?”
  
  “高启明。”
  
  答案出来了。
  
  高启明不只是准备把郑远转移过去。
  
  还要处理那批有问题的主控设备。
  
  只要设备进入回收流程。
  
  拆解。
  
  销毁。
  
  很多底层修改痕迹都会跟着消失。
  
  而郑远手里的原始备份,是他们最想拿回去的东西。
  
  “第十二单为什么写别让他到?”
  
  

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