第72章 新能源汽车供应链创新峰会

第72章 新能源汽车供应链创新峰会 (第2/2页)

“现在的进度到哪个阶段了？”许晨问，目光扫过施工现场。
　　
　　“十一月底进场，现在拆除和清运基本完成，正全面进入基础施工阶段。”张工回答得很具体，“钢结构加固完成了70%，地面破碎完成了80%，新的钢筋绑扎完成了50%，主干管线预埋完成了30%。”
　　
　　“按这个进度，什么时候能具备设备安装条件？”
　　
　　张工显然对工期了如指掌：“我们目标是春节前完成所有土建和基础改造，包括地面硬化、管线铺设、桥架安装、照明通风这些。这样春节假期一过，工艺设备就能陆续进场安装了。”
　　
　　“设备安装调试预计需要多久？”
　　
　　“如果设备到货及时，安装、接线、单机调试、联线联调，再到工艺验证和试生产，整个过程顺利的话，大概需要四到五个月。”张工估算道，“所以比较理想的时间点是，明年七月份左右，这个总装车间能具备小批量试装车的条件。”
　　
　　“投入预算方面呢？”许晨看向孙浩。
　　
　　张工从随身工具包里拿出笔记本：“许总，根据最终确认的改造方案，主厂房的加固、地面、全部管线、电气、消防、环保这些，总预算大约八千五百万。旁边那栋办公楼和研发楼的整体翻新，预算大概一千两百万。这加起来差不多一亿了，还不算后面那些生产线的采购费用。”
　　
　　许晨点点头。这个数字在意料之中，但再次提醒他造车是重资产投入。好在电池项目有补贴，集团现金流目前还能支撑。
　　
　　“改造标准一定要卡死，尤其是地面平整度、管线质量和电气安全，这些是未来生产质量和效率的基础。”许晨叮嘱道，“进度要盯紧，但安全永远是第一位。”
　　
　　“明白，许总。标准和进度我们天天在盯，安全更是每天早会必讲。”张工郑重回答。
　　
　　离开喧闹的厂房，坐进车里，许晨最后看了一眼那片在寒冷冬日里依旧热火朝天的工地。这里正在从内到外被重塑，将成为无界汽车梦开始的地方。
　　
　　“回郑州。”他对司机说。
　　
　　车子驶上返回郑州的高速。天色渐暗，许晨靠在座椅上，回顾这一天的行程。
　　
　　电池工厂用地落实，整车工厂改造全速推进，两个重资产项目都在按计划向前滚动。
　　
　　而下一项重要日程，沪城的供应链峰会。
　　
　　走出去，看看外面的世界，也看看自己在这个新兴的竞技场里，到底处于什么位置。
　　
　　车子在渐深的夜色中，向着郑州的方向平稳驶去。
　　
　　车内安静下来，只有发动机低沉的声响。许晨脑海里已经开始盘算，去沪城要干什么了
　　
　　回到郑州时，天已黑透。许晨没回酒店，直接让车开往租赁的中央研究院地址。
　　
　　孟学军还在研究院等着他，办公室里，那份沪城峰会的邀请函被打印出来，放在桌上。
　　
　　......