第1134章 天枢联盟一开，续航焦虑没了

第1134章 天枢联盟一开，续航焦虑没了 (第1/2页)

画面里，幽蓝色的指示灯骤然亮起。
　　
　　粗壮的液冷充电枪直插车身接口，“咔嗒”一声，机械锁止。
　　
　　镜头推近。张雅一身浅色高定西装出镜，手腕上的积家翻转腕表折射着冷光。
　　
　　她单手确认完充电连接状态，抬手撩了下头发，直视镜头。
　　
　　“很多人看到电动车，第一反应就是续航焦虑。”
　　
　　“冬天掉不掉电？高速能不能跑？长途找不找得到桩？排队要等多久？”
　　
　　没寒暄，几个最敏感的问题直接砸在台面上。
　　
　　办公区里，原本靠着椅背观望的张大磊坐直了。
　　
　　旁边的同事探头看过来：“卧槽，官方亲自下场刚鉴车帝？”
　　
　　张大磊没理他，盯着屏幕没挪眼。
　　
　　“担忧很现实。”视频里的张雅语气平稳，“所以星舟没在电池容量上死磕。星驰S9从底层架构开始，直接采用800V高压平台。”
　　
　　画面切入一张底层架构图，左400V，右800V。
　　
　　“电动车充电，本质上是功率、电压和电流之间的博弈。相同功率下，电压提高，所需要的电流就可以大幅降低。”
　　
　　张雅抬手指向左侧。
　　
　　“过去大量电动车使用400V架构，是因为它技术成熟、供应链便宜。但如果你想充得更快，就只能拼命加大电流。”
　　
　　“电流一旦变大，整车的线束、连接器和散热系统全都会面临高温崩溃的风险。”张雅停顿了一下。
　　
　　“所以，800V平台绝不是把电池电压简单翻倍。它要求电池、电机、电控、高压器件甚至充电接口全部重新打磨。任何一个环节拖了后腿，整套系统就会彻底瘫痪。”
　　
　　张大磊盯着画面。
　　
　　他对汽车技术一知半解，但在互联网公司做项目多年的经验，让他听懂了“系统协同”这四个字背后的分量。
　　
　　这不是简单换个零件。
　　
　　这是把整套产品推倒，从底层直接重做。
　　
　　张雅的声音继续传出：
　　
　　“截至今天，市面上很多大家熟知的车型，依旧停留在400V架构。不是不想换，而是要跨越这个技术鸿沟，传统车企需要付出极其恐怖的沉没成本。”
　　
　　事实上，受制于庞大的旧有供应链惯性与底层重做的天价成本，即便到了2025年，全球市场上依旧有大量老牌车企量产的新车，只能无奈停留在400V架构。
　　
　　当然，此时屏幕前的观众，还无法体会到顾屿提前砸出这个跨时代底座，究竟有多么离谱。
　　
　　弹幕短暂清空，随即被成片刷屏。
　　
　　【卧槽！以为只是换个大电池，合着是把底层代码全重写了？】
　　
　　【说得再牛逼有什么用？充电站不够，这车照样是个买菜的电动爹！】
　　
　　最后一条弹幕被迅速顶到热评。张大磊看见这句，眉头也跟着皱了皱。
　　
　　这就是他最怕的。车充得再快，高速上没桩也是白搭。
　　
　　视频里，张雅往侧边让了半步，镜头倏地拉远。
　　
　　画面中原本孤零零的一根充电桩，转眼变成了一整片灯火通明的巨型停车区。
　　
　　几十根天枢充电桩沿着车位列阵，顶端的蓝色呼吸灯连成一片。
　　
　　背景深处，吊车正亮着大灯连夜吊装新的变压设备。
　　
　　“仅仅有一台800V的好车，还远远不够。”张雅的声音透着绝对的底气，
　　
　　“高压平台，必须配合高功率的基础设施，才能发挥出真正的核威慑。”
　　
　　她转身，单手指向身后那片壮观的充电阵列。
　　
　　“这里是天枢联盟已经正式投入使用的超级充电站。截至今天……”
　　
　　她顿了顿，掷地有声，“天枢联盟在全国，已完成五万根超级快充桩的建设并并网运行。”
　　
　　张大磊刚端起的水杯，硬生生停在了半空。
　　
　　“多少？五万根？！”同事直接从椅子上蹦了起来，眼珠子都快瞪出来了，
　　
　　“鉴车帝不是说这是大饼吗？！谁家PPT长这样！”
　　
　　张雅根本没有给观众留下任何质疑的空间。
　　
　　视频没给反驳的余地。
　　
　　“官网已全量开放实时查询端口。”张雅的声音伴随着一张覆盖全国的地图亮起，“具体位置、空闲状态、最高功率，随时可查。”
　　
　　密密麻麻的蓝色光点从沿海一路烧向内陆腹地。高速公路、机场、商圈、交通节点。
　　
　　鼠标点开其中一个标记，页面立刻弹出硬核的数据：站点地址、空闲桩数、开放时间，甚至连设备当前的运维状态都一清二楚。
　　
　　镜头不断放大。
　　
　　北京、上海、广州、成都、绵阳……最后切到了几个四五线的偏远县城。蓝色的光点同样亮着。
　　
　　弹幕彻底盖住了画面。
　　
　　【卧槽卧槽卧槽！五万根！这特么是把基建狂魔的被动技能点满了吧？！】
　　
　　

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