第232章 逮虾户

第232章 逮虾户 (第2/2页)

电池的续航取决于电池的大小。
　　
　　目前成熟技术。
　　
　　150Wh是主流，电池重量普遍也就是50-700公斤。
　　
　　就算魏修的车子大，能带的电池多，也才九百公斤。
　　
　　就这个续航，稍微重一点的越野车都不够用的。
　　
　　可魏修摆摆手：“我们用的是硫化物的全固态电池路线。”
　　
　　“每公斤的能量密度在一千瓦。”
　　
　　“所以九百公斤的话。”
　　
　　“是900千瓦时。”
　　
　　话音落下。
　　
　　现场针落可闻。
　　
　　当前电车的水平和，一千瓦时的续航在五公里左右。
　　
　　所以900千瓦时…
　　
　　按小轿车的水平算…
　　
　　续航4500公里？？
　　
　　“全固态！”
　　
　　谢建林当时就坐不住了。
　　
　　“还硫化物？”
　　
　　“你们的的固态电池量产了，为啥不通知我！”
　　
　　谢建林对于战车什么的顶多算个门外汉。
　　
　　但是对于电池能源这些，他可太多了。
　　
　　当前固态电池都还停留在半固态，用电解液的状态。
　　
　　就这。
　　
　　每公斤的能量密度已经到360左右了。
　　
　　采用硫化物、氧化物的这些真正的全固态电池，仍然还处在实验室阶段。
　　
　　按照之前他了解的数据。
　　
　　即便是全硫化物的电池，理论上能量密度也只有500左右。
　　
　　你给我干出了一千？
　　
　　这可是电池啊！
　　
　　工业的动力来源。
　　
　　我要知道你们在固态电池领域这么牛，谁还关心你们的坦克造成什么样啊。
　　
　　你就是造出一坨废铁，装上固态电池，我也说是工业精品！
　　
　　“我们也是刚刚突破。”
　　
　　魏修细细解释道。
　　
　　“刚拿到固态的技术，这不就用在坦克上了？”
　　
　　“除了一块九百千瓦时的电池之外。”
　　
　　“坦克上还有一台双涡轮的柴油发动机，功率800匹。”
　　
　　“两种动力由一台串联式机电复合传动系统协调。”
　　
　　“从而达成双模式机动，纯电续航差不多是450公里。”
　　
　　“最高车速能够达到120公里。”
　　
　　“同时他还具备电传动的所有优点。”
　　
　　“动力损耗低、油耗小、噪音低、扭矩大，动力强劲。”
　　
　　“当前诸位看到的，就是车辆以纯电模式运行。”
　　
　　“嘎嘎快。”
　　
　　如果说没有眼前坦克逮虾户的画面。
　　
　　主席台上任何人都不会相信魏修嘴里的任何一个标点符号。
　　
　　可现在。
　　
　　他们有些麻。
　　
　　那辆坦克在赛道上，像是有田下山一般，逆了天了。
　　
　　大部分人还是第一次在坦克上见到飘逸的。
　　
　　最尼玛离谱的事。
　　
　　这辆车在过极限路段时，速度也保持在60公里左右。
　　
　　这可是坦克车实测啊。
　　
　　你们把这儿当达喀尔跑了？
　　
　　赵成桓的大脑已经有些宕机了。
　　
　　硫化物还是氧化物的固态电池，都已经超出他的知识层面了。
　　
　　他现在只知道，有人把坦克当赛车一样开。
　　
　　但他不明白，这背后到底没有隐患。
　　
　　转过头，他在人群中找到聂老。
　　
　　“聂总工。”
　　
　　“魏总这套混动系统我已经看不懂了。”
　　
　　“太快了这也！”
　　
　　“这合适吗？”
　　
　　“您作为战车之父，您怎么看这套系统？”
　　
　　聂老的嘴唇微微有些颤抖：“我热泪盈眶的看。”