第541章 太不容易了

第541章 太不容易了 (第2/2页)

“这也就算了，这个船的航速和稳定性实在是不行，在远洋航行中竟然出现上层建筑裂缝。有一次，我们的锚链因锈蚀断裂，被迫在海上紧急更换，可是耗费备件库中仅存的3条备用锚链。也就是说，要是再来两条舰艇这样，就没有新的锚链可以换了。可是这些舰艇的服役时间都差不多。所以应该都要换了。”
　　
　　“还有，维修实在是太慢了。我们的舰船停在港口里都一个多月了。没有丝毫动静。这要是真打起来，那岂不是只能坐以待毙，真是操蛋......
　　
　　他一口气讲了那么多，可见是深受其苦，憋了一肚子气。
　　
　　大校干咳了一声提醒他，讲问题就讲问题，不要带太多个人情绪。
　　
　　上尉这才抿嘴停下，深吸一口气才又接着说：“如果能解决这些问题就最好了。至少要想办法把舰上官兵的生活质量稍微改善一下。”
　　
　　技术人员干咳了一声说：“大鹅的设计一向是优先保障作战功能，蒸汽轮机系统包含锅炉、汽轮机、管道等庞大组件占据舰体中部约40%的空间。导致生活设施严重缺失，舰员生活区被压缩。这个，我们也没有办法。”
　　
　　“当时这艘舰艇进行修建时，就因为采用的903号合金钢回火工艺不当，导致部分舰体结构强度不足。所以不得不对已安装的回火船板不得不加厚处理，增重了大概30吨，影响航速和稳定性。后来还不得不定期进行超声波探伤和焊接加固。这个船早就该淘汰了，可是现在作为主力战舰。”
　　
　　“关于维修，051型沿用大鹅的蒸汽轮机技术，锅炉烟道就需贯穿三层甲板，检修时需拆卸多层管路，所有单次维护耗时至少15天。”
　　
　　“还有材料和焊接的问题。因为采用的是，材料强度不够，导致局部需要加固，增加了整体重量。舰体合拢采用塔式建造法，焊接变形控制精度仅5毫米，导致部分舱室尺寸偏差超过10厘米。”
　　
　　“舰体表面仅涂覆普通防锈漆，在南海高盐环境下，平均每18个月就需重新涂装。也是因为材料的问题才导致锚链断裂。”
　　
　　“蒸汽轮机维护需掌握锅炉操作、管道检修等12项专业技能，培养一名合格轮机兵需3年以上。可是由于历史原因，老的轮机兵已经退伍，新的人员培训没有跟上，所以出现了断代。”
　　
　　“而且蒸汽轮机的高温部件，比如如涡轮叶片易受腐蚀，因为我们机械加工水平落后，所以关键设备要从国外获取。可是最近几年，外国人又对我们卡脖子，买不到新零件，导致我们只能不停地修。这简直就不可能同时完成完成的任务。”
　　
　　他也满腹怨气，所以也说了一长串，口来意识到在外人面前抱怨这个似乎不合适，才停下。