266 终究是团队游戏
266 终究是团队游戏 (第1/2页)罗斯伯格没有反应过来阻挡，可是有一名车手反应过来了。
他就是跟在陈向北车后的汉密尔顿。
当意识到罗斯伯格无法完成跨队指令，即将要被中国车手北给超越的时候，汉密尔顿毫不犹豫选择跟车一同超越。
反正都能上升一个顺位，这个人是不是陈向北重要吗？
对于汉密尔顿而言，冠军的道路上面没有友情。
就如同舒马赫在围场二十多年，遭遇滑雪事故之后，却没有任何一名曾经的队友获得准许探望。
用车王的话来说，那就是他在围场内没有朋友！
望着跟随在陈向北车后，一同趁机超越自己的迈凯轮赛车，罗斯伯格心里面有股说不出来的滋味。
他愿意执行跨队指令，本身就是看在友情的份上，而不是注重什么利益，这点跟后世的奥康有着本质区别。
毕竟罗斯伯格不是奥康那样的穷小子出身，他有着世界冠军的父亲，有着德国的户口本，有着梅奔厂队的资源，正式车手席位可谓是固诺金汤！
就算拒绝执行，迈凯轮老板丹尼斯也无法拿他怎样。
可在自己遭遇对方双车战术被超越的时刻，汉密尔顿没施以援手也就罢了，还趁势跟着陈向北一起提升排名，这点让罗斯伯格着实难以接受。
颇有一种不想兄弟过的苦，又怕兄弟开路虎的矛盾感。
不过紧接着这种矛盾感就消失殆尽，脸上的神情变成一种震惊。
最前面的特鲁利放过去陈向北之后，面对紧跟其后想要浑水摸鱼的汉密尔顿，他必然竭力阻止。
毕竟相比较罗斯伯格，汉密尔顿这个历史上最年轻的世界冠军，很明显要更为强大。
没有丝毫犹豫，特鲁利一把打过方向盘，试图阻挡汉密尔顿的超车路线。
可是超越的路线就在眼前，如果被特鲁利给挡在后面，想要再追上陈向北难度将陡增，轮胎也无法支持长时间的推进消耗。
这个时间段才二十出头的汉密尔顿，有绝对速度却缺乏足够的冷静，风格更偏向于当年的塞纳，唯独欠缺一些努力跟执着。
面对特鲁利的阻挡，热血上涌的汉密尔顿，直接一脚油门冲了上去，准备抢占对方“关门”之前跟随陈向北一同过去。
但特鲁利同样不是什么软柿子，赛道上能做出动手干架的角色，那能忍气吞声吗？
随着年纪增长实力下降属于客观因素，脾气下降才是主观。
很明显，特鲁利不打算惯着这个后生仔！
一边强硬超车，另外一边强硬“关门”，车距越来越近，两人都在进行着激烈的心理博弈，赌对方会首先认怂。
偏偏两人都低估了对方的坚决，别说是主动退让，就连丝毫减速的动作都没有。
突出一个谁怂谁孙子！
毫无悬念，汉密尔顿车头直挺挺的撞击正在变道的特鲁利，上演了一出非标准“美式截停”。
然后迈凯轮赛车顶着HRT赛车的侧箱部位，两辆赛车一同冲出了赛道。
“黄旗！赛道出现了事故的双黄旗！”
“来自迈凯轮车队的世界冠军汉密尔顿，撞击了HRT车队防守关门的老将特鲁利，并且还是赛车最为脆弱的侧箱部位。”
“我们能明显看到HRT赛车座舱出现了破损，特鲁利整个人斜着倚靠在座位上面无法动作，不知道具体的伤势情况如何，要是严重的话恐怕会出动红旗。”
东海国际赛道得益于新建，以及更高的赛事安全标准，从04年举办大奖赛至今没有出现过什么重大事故，更没有出现车手的严重伤亡。
虽然特鲁利并不是中国车手，但很多时候人就是容易爱屋及乌。就如同后世周冠羽在索伯车队，让国人车迷对博塔斯好感度也不断上升。
更别说特鲁利这番阻挡跟关门动作，很明显就是为了帮助陈向北超车，嘉宾沙彤很希望对方化险为夷。
“赛道医护组已经赶过去了，特鲁利好像有解除安全带的动作，表明他目前至少保持着清醒状态。”
“汉密尔顿是车头撞击，已经爬出了座舱，看起来没有大碍。”
包括F1在内任何车辆设计，都是注重强调正面撞击的防护能力。
意味着如果真遇到避无可避的险境，千万不要乱打方向盘，干脆就正面撞击上去，反而会更加的安全跟降低伤害程度。
相比较两位解说在担忧伤势，现场观众们就议论纷纷了。
“特鲁利好歹是名老将，有这样鲁莽关门的？”
“摆明是车队指令挡车，布里亚托利有坑害车手的前科，为了利益不择手段！”
“虽然目前看起来特鲁利伤害更严重，但我觉得FIA应该要严惩这种危险关门行为！”
“没错，中国车手北有不当获利嫌疑！”
就如同交通事故一样，并不是谁受伤重谁就有理。
很多时候规则跟同情之间充斥着矛盾。
特鲁利的强硬封锁超车路线，也就是俗称的“关门”行为，完全没有给汉密尔顿留下足够的缓冲空间，只要后车不选择退让，那么撞车就成为了百分之百会发生的事情。
汉密尔顿身为最年轻的世界冠军，以及近几年最耀眼的明星车手，世界范围的粉丝数量并不少，自然有人为他鸣不平。
“北，特鲁利事故，注意双黄旗。”
奥德托的声音从耳机里面响起，提醒车手不要在黄旗期间超车或者超速。
“奥德托，特鲁利情况如何？”
陈向北立即反问了一句。
F1赛车前进速度太快，并且后视镜的视野范围非常有限。
陈向北在入弯前隐约看到两辆赛车冲出赛道，可是如何撞击以及状况如何，他无法如同转播镜头那样直观。
不过赛道上出现双黄旗，意味着事故不小，至少存在着退赛。
“赛车上面的语音系统损坏，特鲁利无法报告情况，医护人员已经赶了过去，我们也在等候赛事指挥中心的消息。”
F1直播里面最常见的一幕，就是车组成员站在P房，满脸凝重或者担忧的看着监控画面，他们同样无法在第一时间就得知情况跟伤势。
听到这句话，陈向北内心瞬间很沉重。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）