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214 奥德托的私心

214 奥德托的私心 (第1/2页)

“卧槽,三练第二的圈速,陈向北爆发了吗?”
  
  “不是吧,难道说揭幕战排位第五的成绩,还不是陈向北的极限?”
  
  “莫非真的要诞生一位中国车神北?”
  
  现场响起了一片惊呼之声,要知道前面两场练习赛陈向北都在十名开外,结果众人以为没什么希望的三练,却异军突起来到了第二的位置。
  
  陈向北真是处处充斥着惊喜!
  
  只不过这种欢呼声音没有持续多久,很快现场澳洲跟欧美车迷就响起了一片反驳。
  
  “这群中国佬到底懂不懂赛车,练习赛的成绩也能作数?”
  
  “别人三练是测试重载油长距离,唯有北去推极限圈速跑排名,中国新人真是虚荣!”
  
  “看来北是意识到自己跑不出来名次,干脆趁着练习赛整点噱头吸引眼球。”
  
  “无所谓,就让车手北去自嗨,这一场围场内其他车手,不会再给他任何超车的机会!”
  
  这名观众语气中充斥着不屑,同时也道出来一个事实。
  
  那便是不管陈向北的言行举止,引来了围场内某些车手的敌视也好。
  
  还是说他在揭幕战跑出来的成绩,引发了其他车手的重视。
  
  至少可以确定一点,那便是澳大利亚大奖赛,陈向北会遭遇到更加强硬的防守跟进攻,赛事将变得更加激烈,想要再提升名次没那么容易!
  
  “教授,北的在三练最后阶段,跑出了全场第二圈速,你对此怎么看?”
  
  解说雷德第一时间,就朝着普罗斯特询问了一句。
  
  专业的事情交给专业的人去解释,相比较自己“大放厥词”的效果要更好。
  
  “我觉得这反倒是个不好的信号。”
  
  “WHY?”
  
  雷德对普罗斯特的回答感到很意外。
  
  从之前一些对话中能感受到,教授对这个中国新人还算比较欣赏,至少没有任何轻视的意味。
  
  如今车手北在三练跑出很不错的成绩,他却认为不是个好信号?
  
  “三练车队们都是进行着重载油长距离,亦或者不同轮胎的测试,他们目标没有放在单圈速度上面。”
  
  “北却多次进站调整,最后推出1分25秒314的成绩,很明显他无法做到同时兼具长距离测试。”
  
  “据小道消息,这一站HRT两位车手存竞争关系,不会共享调车数据。北相当于彻底放弃了正赛,极端偏向排位赛调校,这难道是个好信号吗?”
  
  普罗斯特给出自己的理由,正赛才是绝对成绩跟排名的比赛,这点排位赛根本就无法比拟。
  
  况且陈向北目前这个圈速,不一定就能彰显排位赛成绩。
  
  要知道练习赛阶段,几支大车队都还没有发力。
  
  陈向北这一圈推进,普罗斯特却能感受到他用了全力。
  
  普罗斯特的解说,传递到了HRT车队维修站,陆晓曼听到后嘟着嘴有些不满说道:“教授是不是有些小看向北,目前圈速放在排位赛里面,应该够进Q3了吧。”
  
  “不一定。”
  
  站在旁边的水谷翔摇了摇头,脸上并没有什么喜悦神情。
  
  亦或者说面对陈向北跑出练习赛第二的圈速,车队策略组成员都表现的十分冷静。
  
  “为什么?”
  
  “全功率引擎撑不住,监控数据缸压超红线了。”
  
  “这种开法只能用作测试,排位赛一定会爆缸。”
  
  数据分析师水谷翔给出了解释,这就是为什么车队策略组没有庆祝的原因。
  
  并且就算是退一步说,HRT车队能开启全功率去排位赛,其他车队同样能开启全功率,甚至于大车队有钱换动力单元,他们还能开启超功率去拼“神之一圈”。
  
  靠着压榨引擎寿命得到的成绩,终究无法持久。
  
  “水谷,那你的意思是向北排位赛成绩会变糟糕?”
  
  陆晓曼算是体验了一把心情过山车,本以为陈向北成绩得到突破,听到水谷翔这么一解释,看来进Q3依旧困难重重。
  
  “也不一定。”
  
  水谷翔再次摇了摇头。
  
  “赛车速度无法突破,向北君这一圈展开出来的操控却进步了,没有谁能提前得知他上限在哪里!”
  
  说出这句话的时候,水谷翔语气满是惊叹。
  
  面对截然不同的赛车升级套件特性,却肉眼可见陈向北在飞速适应。
  
  曾经很多人都认为,陈向北的模板是佐藤琢磨,同样有着惊人天赋却被现实给耽误,无法早早接受成体系的赛车训练。
  
  现在看来,陈向北的天赋远超佐藤琢磨。
  
  这种适应跟学习速度,完全可以称之为天赋怪物。
  
  跑完回场圈返回车队P房,车组成员立马围了上来协助陈向北离开座舱。
  
  摘下头盔,脸上那密密麻麻的汗水,彰显着陈向北在这一圈承受的压力。
  
  “北,速度不错。”
  
  奥德托靠了过来,拍了拍陈向北肩膀称赞了一句。
  
  可是紧接着他就变脸补充道:“可这还不够。”
  
  “引擎功率带来的提升,无法作用于排位赛阶段,根据对比数据你很多弯角并没有跟特鲁利拉开差距。”
  
  “想要进Q3,还需要更快!”
  
  听着奥德托的话语,车队P房策略组成员脸上神情有些诧异。
  
  确实有部分弯角陈向北没有跟特鲁利拉开差距,可是更多弯角陈向北速度已经完全领先于特鲁利,否则光凭借全功率引擎带来直道速度提升,根本不可能跑出全场第二的成绩。
  
  下午就要接着进行排位赛,奥德托这个时候施压,就不怕陈向北扛不住出现什么赛道事故?
  
  其实如果陈向北没有推出这一圈排名第二的良好成绩,奥德托反倒不会说这些。
  
  原因很简单,推不出速度代表着没能掌控赛车,施压都变得毫无意义。
  
  只有车手具备潜力,才能把压力转换为动作。
  
  至于陈向北扛不扛得住,那不在奥德托的考虑范围之内。
  
  他在布里亚托利面前展露出来的“保守”,只是保护陈向北的一种手段,不期望这个唯利是图的商人去过分压榨。
  
  可如果跨入Q3需要临门一脚,哪怕前方就是万丈深渊,奥德托都会毫不犹豫的踹向陈向北。
  
  车手成绩说穿了,都是拿命拼出来的,扛不住压力就应该被淘汰。
  
  

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