0305 双喜临门

0305 双喜临门 (第1/2页)

“小型的铜矿换取200艘这样的翻新二手船？”
　　
　　刚果金的贸易代表安托万，在听完陈绝给出的报价后立马陷入了沉思之中。
　　
　　像眼前这批停靠在拉巴特城市港口的现船，他们这帮黑叔叔们都上去反复检查过。
　　
　　无论是钢板蒙皮厚度还是翻新后呈现出的质量，都不输给西方造船厂出来的新船。
　　
　　就拿万吨级的捕鱼船而言，这样的一艘船在西非地区光是零售价就达到了3、400万美元。
　　
　　要是能一口气来200艘，再搭配上一些散货船只，那对刚果金的航运和捕鱼业都是助推式的起飞发展。
　　
　　如此计算，这200艘半年交付的船舶价值怎么都要奔7、8亿美元去了。
　　
　　这样一笔生意，对于一个年度GDP只有600多亿美元的小国而言可以说是非常大了。
　　
　　更重要的是，买船回去是为了后续可持续发展。
　　
　　西非的渔业资源本来就非常旺盛，一艘船再不济也得配个几十号水手和船员。
　　
　　200条下水光是解决就业问题就能轻松干到上万人，还不算后续的配套船只保养、维护服务等等。
　　
　　于是思来想去之后，这位安托万先生就点头答应道：“用小型铜矿换没有问题，但是我得先和绝总您事先讲明白，我们刚果金的铜矿分布问题。”
　　
　　作为全球铜矿资源最丰富的国家之一，铜储量超过2亿吨，占到全球铜储量10%的刚果金，早就被各国的矿业巨头给垄断式地入驻了。
　　
　　像华夏的洛阳钼业、紫金矿业、五矿集团、华刚等等，都在这个西非国家设有自己的承包矿场。
　　
　　除此之外，还有像西方的矿业巨头，世界500强排名第24的嘉能可也同样在刚果金设有矿场。
　　
　　因为当地的铜矿不只是纯铜矿石那么简单，大部分都与钴矿共生，开采利用价值非常高。
　　
　　但凡是高品位的、利于开采的优质矿坑，早就被这些国内外的矿业巨头们给抢占了干净。
　　
　　剩下的只有一些偏远地区，亦或是开采成本比较高的低品位铜矿还没有承包出去。
　　
　　魔方集团作为后起之秀，这时候想要入局横插一手，只能绕过那些大矿场，去那些巨头们挑剩下的小矿坑里做文章了。
　　
　　当然，面对安托万提出的这些小问题，身为MC史蒂夫的陈绝自然表示道：“没问题安托万先生，我会亲自带队去物色合适的矿坑。”
　　
　　“不过咱们事先要说好，无论我方在当地如何经营矿场，贵国的刚果国家矿业公司都不得介入干扰我们的正常经营。”
　　
　　“而且我们魔方集团要的只是一处别人不要的小矿坑，去测试我们的设备技术，我想这点要求贵国应该能答应吧？”
　　
　　面对这样的小小要求，安托万自然是满口答应了下来。
　　
　　等双方签完合同后，陈绝就当着对方的面打电话，安排国内魔方集团的采购部门那边抓紧去市面上收购二手老船。
　　
　　至于衔接此次销售业务的季贤，在看到这现拖拽过来的100多条二手翻新船通通卖出去后，他脸上的兴奋劲就越发足了起来。
　　
　　毕竟这一条船，他个人光靠非洲当地的人脉就能提2个点的提成费。
　　
　　这一趟卖船下来少说能进账800多万美元！
　　
　　对于他这么一个在西非摸爬滚打了多年的‘非漂’而言绝对是这辈子最大的一笔额外收入了。
　　
　　除此之外，后续那200条船的追加订单，提成同样被陈绝算在了季贤身上。
　　
　　

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