第771章 生意就是不断生出来的主意

第771章 生意就是不断生出来的主意 (第2/2页)

让卫东现在就清醒的拒绝：“不不不，最简单的办法，其实是把所有切诺基的配套产线转移过去，越野车在北美地区一直都有不错的销量吧，总装线已经有了，熟练工人也是现成的，立刻把其他配套线都转移过去，绝对能让贵公司受益匪浅！”
　　
　　他好歹也是切诺基的副总，基本的现代工厂产业形态还是知道。
　　
　　冲压、焊装、涂装、总装这四大步骤，很多所谓的合资生产线，就只有最后这个总装厂，平京那个也是。
　　
　　所有零部件都是从国外进口过来，甚至连车身漆面都喷好了运过来。
　　
　　更别提发动机、变速箱、收音机、座椅沙发直到每颗螺丝钉这些配套厂生产的部分，全都是进口。
　　
　　外国厂家早就狠狠赚了一笔，还养活了那么多工人，最后卖了车再赚。
　　
　　如果搭配换成美元这一手，更是把第三世界国家辛辛苦苦积攒的美元再割一茬韭菜。
　　
　　整个过程才是真正的像吸血一样赚取暴利，打压工业制造发展。
　　
　　但恰恰就是出了东瀛这么个怪物，丰田等几家车企杀得全世界车企都拼不过他们的低成本、低油耗廉价车战略。
　　
　　毕竟哪怕在北美在欧洲，也是大部分人有个便宜车就行了，老想全卖豪华车是不现实的。
　　
　　所以现在是北美厂家，不作出改变他们也要崩。
　　
　　这个道理，让卫东在切诺基当副总的时候就明白。
　　
　　秦羽烨又积极的翻了。
　　
　　让卫东看对方表情，隔着语言障碍都能追杀：“我的建议是先合作这个，立竿见影，克莱斯勒有上市吗，这对股价都有好处，实际上切诺基在中国内地生产，还是你们的管理人要求把月薪提到八十美元左右，可最后却被拒绝了，抓紧时间，我很有信心帮助你们……还有半年，明年元旦开始就大量上市销售，绝对比现在售价便宜，越来越便宜！”
　　
　　这么一说所有人都来劲了。
　　
　　愿闻其详。
　　
　　让卫东之前跟经委等部门，本就在推动平京市区的工厂外迁。
　　
　　所以他才在机场路边的郊外开始兴建新厂区，新宿舍楼，才有万马德酒店集团的廉价商务酒店合作在那，到现在已经开工七八个月。
　　
　　建筑群要成型了。
　　
　　现在恰好可以先挪给新的切诺基配套厂用：“现成的工厂，冲压、焊装、涂装这些完整的汽车厂线可以马上运过去，同期可能还要运送一些物料、配件，但先把人力成本尽量用到压下来，降低每辆车生产成本，再运回来，或者在东南亚、欧洲销售，对，我能帮你们在东南亚销售，我可以做你们的东南亚切诺基销售总代理！”
　　
　　就明明是现想的，秦羽烨都似乎捕捉到了让卫东那个脉络，激动得浑身都在战栗，稳稳翻译过去。
　　
　　“我这次来花旗东部，就是为了参观NBA选秀，然后要挑几个人手去充实我的球队，我有这么支篮球队在东南亚非常有名，带着切诺基一路表演打球，一路卖过去，你们看好吧，绝对能给切诺基带来销量！”
　　
　　这话也不是撒谎，俱乐部大老板是发哥，他的确现在在东南亚家喻户晓，最不济直接上发哥这类代言卖车。
　　
　　所以说让卫东之前看似无用的铺垫，篮球、明星，最终都是为了用到商业销售上。
　　
　　这几位高层也顿时觉得敞亮了。
　　
　　如果说之前把一堆九千多美元的零部件，卖到亚洲组装厂，组装好以后运回来卖一万五，这活儿哪怕能赚，多少有种脱了裤子放屁的感觉。
　　
　　所以说要等到把这一堆零部件都在亚洲生产，最后组装，可能才显着利润可观，想起来也不怪。
　　
　　但如果现在就把九千多美元的零部件，送过去组装然后卖到东南亚，开拓全新市场，那就绝对嗷嗷叫。
　　
　　实际上到1987年，SUV车型都还远远没有发展到后来跟轿车并驾齐驱的地步。
　　
　　三四十年后，所有车型里，SUV和轿车的产销量，占据总量的各三分之一，新世纪后持续好多年都这样，MPV则只有十分之一。
　　
　　而切诺基，几乎算是美式车型里最廉价耐操的SUV典范。
　　
　　这个市场被丰田、三菱、日产等几个牌子的越野车霸占得非常厉害。
　　
　　东南亚地区穷归穷，对普及型廉价SUV的需求其实非常大，那可是有两三个过亿人口的大国。
　　
　　尤其是他们的公路建设不够完善，越野性能和走烂路的能力是个重要指标。
　　
　　去年在新坡加到费率宾都考察过的让卫东，当时就有这个感觉。
　　
　　现在可以狐假虎威的去收割了。